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北京国防交通协会发挥社会组织作用提高为军服务效益
发布日期:2022-04-19 17:56   来源:未知   阅读:

  200斤女子拍婚纱照拍出来之后的照片自己都不认识自己,党的盛典,人民的节日。在庆祝中国成立100周年系列活动中,北京某物流集团彰显首都国企担当,先后圆满完成4项运输保障任务,共出动了15740人次、3166车次,以出色表现诠释了“国企力量”。 何 迎摄

  北京某集团组建有两支国防交通应急抢险保障大队,分别负责高速公路、城市道路国防交通保障,实行24小时全天候备勤。其中高速公路交通保障大队下设5个专业抢险中队,成为应急抢修的骨干力量。刘 波摄

  北京国防交通协会办公室工作人员一岗多职,一岗多能。遇到部署科研攻关任务、承担培训项目服务的特殊时段,工作人员经常加班加点,耐心释疑,以高效、优质服务赢得会员单位一致好评。李爱明摄

  作为履行平时服务、急时应急、战时应战职能的应急通信保障力量,北京市机动通信保障大队下设3个通信中队,分别担负无线通信抢通、快速反应通信保障、指挥通信保障等任务。3月24日,保障大队进行了抽组点验。郝春龙摄

  北京交通运输职业学院立足首都交通发展,开设城市轨道交通、汽车技术与服务、道桥工程技术、交通管理与信息工程、建筑工程五大专业群共39个专业,在巩固、创新、升华中不断提高办学质量,赢得军地共同认可。王亚飞摄

  “攥指成拳”的牵线米有多长?正常步幅大约150步左右。对魏振民来说,19年前那100米至今让他记忆犹新。

  谁能想到,一位普通的道路养护工不仅成了“青年创新工作室”带头人,还在2021年6月荣登“应急先锋·北京榜样”第一周人物发布榜单。

  在我国,1988年10月31日建成通车的沪嘉高速公路,是内地首条投入使用的高速公路。目前,全国高速公路通车里程达到16.1万公里。“北京市高速公路里程已经超过1000公里,机动车保有量接近700万辆。”北京国防交通协会党支部书记冯建民表示,“这既是国防动员潜力,又提醒我们创新道路养护模式势在必行。”

  无人机缓缓升空悬停,迅速构建临时“空中基站”,可提供全天24小时应急通信保障。如今,面对这种全新技术保障手段,北京机动通信局应急通信一中心主任工程师吴时东回忆汶川特大地震中通信救援的特殊经历,感慨颇深。

  北京国防交通协会着眼机动通信“识天听风”保畅通,坚持当好交通领域“经天纬地”的顺风耳。他们兼收并蓄、博采众长,及时吸纳各方创新成果。2016年7月,协会组织会员单位赴天津滨海新区空客天津总装线月,协会组织会员单位到天津空港保税区参加第五届中国天津国际直升机博览会,观摩国产直升机综合应急救援演练。北京机动通信局领导表示:“参加这些活动,让我们拓宽视野,增长见识,更强化了大家的国防观念和安全应急防范意识。”

  3月25日,北京市上半年征兵最后一批新兵起运。这一次,北京交通运输职业学院又有70名在读大学生应征入伍。截至今年春季,该院已有数百名大学生携笔从戎,建功军营。

  在北京交通运输职业学院,北京国防交通协会专家组兴奋地看到,该院除开办4个与企业合作的工程师学院外,还拥有阚有波汽车技术、张术华高速公路智能运维、周绪利道路桥梁工程、边精一古建营造4个大师工作室,以及一个城市轨道交通技术协同创新中心。谈及未来规划,该院院长马伯夷表示:“这些专家和技术如果能在国防和军队建设领域发挥作用,我们将倍感荣幸并给予大力支持!”

  依托某大型国有集团组建的北京高速公路工程保障大队,从健全机构入手,强化职能使命意识,贯彻“安全第一、常备不懈、预防为主、全力抢险”的组建原则,建成了一支召之即来、来之能战的交通战备、应急保障队伍。

  建设交通强国是我们党和国家的重大战略决策,十四五规划绘就了交通建设的“施工图”,为提升军队战略投送能力提供了宝贵机遇。古人云:“甲坚兵利,车固马良,畜积给足,士卒殷轸,此军之大资也。”纵观古今中外,强国之强,无不重视交通四方;强军之强,必定有赖交通之强。从世界历史进程看,军地二元结构的交通运输建设模式,已经落后于时代发展。遗憾的是,现实中仍常出现有意无意划分“楚河汉界”的现象。摒弃那些不合时宜的陈旧理念,才能真正推进军民协同创新。

  深刻指出,“军队无非是要学会两个东西,一个是会打,一个是会走”。进入新时代,伴随交通强国战略落地实施,我军战略投送能力有了显著提升。放眼世界,我们与军事强国相比仍有差距。就交通领域而言,颠覆性创新固然求之不得,但查缺补漏的递进式创新同样难能可贵。从军地需求出发,对各种创新举措只要大胆借鉴,就能促进军民协同步入新境界。

  交通建设中的军民协同创新是系统工程,观念统一,步调一致,实践环节中未必不会遇到新的矛盾。实践证明,军地双方有必要把工作做细做实。算好经济账,实现同步规划,贯彻国防需求从城市规划“第一公里”开始;算好安全账,实现同步建设,推动国防交通与城市建设同频共振;算好统筹账,实现同步保护,寻求国防建设与经济建设的最大公约数。从问题导向出发,求真务实,对不适应现实需求的障碍只要善用融合,就一定能“融”出军民协同创新的蓬勃朝气。

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